Domingo, 15 de Maio de 2011

 

Estaline não deve ter imaginado que as estações do Metro que mandou construir acabassem por se tornar numa atracção turística, muito visitada pelos cidadãos do mundo capitalista, que ele tanto odiava.

 

A primeira linha de Metro foi inaugurada em 1955 e a maior parte das estações são sumptuosas, verdadeiros palácios subterrâneos, com imensos candelabros suspensos dos tectos, paredes revestidas de mármore, esculturas nos corredores e baixos relevos com motivos comunistas. Não se percebe muito bem a necessidade de tanta ostentação, ainda por cima no post-guerra, com o povo a enfrentar tantas dificuldades.

 

Mas enfim, as estações de Metro estão lá e vale a pena dar uma vista de olhos. Entrámos numa estação situada num dos bairros sociais, também construído no tempo de Estaline, percorremos meia dúzia de estações e saímos numa das estações da Nevsky Prospect, a principal avenida de São Petersburgo.

 

Estive lá em junho de 2010.


Domingo, 8 de Maio de 2011

 

"El" é o diminutivo de "Elevated" e é assim que é conhecido o sistema ferroviário que serve a cidade de Chicago e os seus subúrbios.

 

Embora a maior parte da rede ferroviária esteja suspensa, também há troços ao nível do solo e outros subterrâneos.

 

O El começou a ser construído em 1892, desde os anos 40 que é gerido pela Chicago Transity Authority e transporta mais de 600 mil pessoas por dia, nos dias úteis.

 

É curioso como algo, que não é um monumento, um jardim, uma estátua ou um rio, acaba por se tornar um dos ex-libris de uma cidade. Todos nós já vimos filmes em que, ao fundo, passa um comboio num passadiço, assente sobre pilares. Sabemos logo que o filme se passa em Chicago.

 

Estive lá em maio de 2006



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